无水冷却液真的靠谱吗？

 

近日，陈先生开车去某日系车4S店做保养，接待他的服务顾问一个劲向他推荐无水冷却液，称这种冷却液沸点高，不会“开锅”，也不会产生腐蚀，而且终身不用再更换。

因为以前没有听说过无水冷却液，加上价格比普通冷却液贵1000多块钱，他最终还是添加了200多元的普通冷却液。回家后上网一查，陈先生发现有此遭遇的人还不少。于是他向快报求助：无水冷却液到底好不好，下次做保养要不要添加？

 

防腐性能

冷却液是汽车发动机运转中不可缺少的一部分，它在冷却系统中循环流动，将发动机产生的多余热能带走。当冷却液不足时，会使发动机水温过高，导致机件损坏，所以要及时添加。

对于很多有车族来说，无水冷却液听起来还很新鲜，“顾名思义，这种冷却液就是在其构成的成分中不含水，所以被业内称为无水冷却液。其实不含水是假的，无水防冻液含水量约百分之三，根据抑制剂的不同，有不同的保护方式，通常情况下抑制剂损耗比较小，而这一点一般的乙二醇防冻液也有相同的效果。”浙江万友沃尔沃的服务经理吴奎忠说。

 

散热性能

“无水冷却液流动性差导致散热性能不佳，冷却系统整体运行温度偏高，非金属部件容易老化”瑞泰别克售后总监陈航宇说。

主机配套    

“无水冷却液不符合主机厂的要求，并且无水冷却液还有易燃的缺点。”浙江万友沃尔沃的服务经理吴奎忠说。

更换方法

瑞泰别克售后总监陈航宇说，别克4S店使用的是美国QMI冷却液，这种常规冷却液，一般别克轿车添加一次只要500元左右。

据他介绍，曾经有人到他们公司推销过无水冷却液，被他拒绝了，“加注无水冷却液的时间比较长，要先把水箱里的冷却液和水全部放光——要用风枪对着发动机内的管道长时间吹，直到出风口没有水汽为止，然后再添加无水冷却液，时间周期比较长，而我们店场地比较小，如果那样弄，后面等着保养的车就会排长队。”陈航宇说。

“无水冷却液确实有些优势，但是价格也不便宜，一般的轿车换一次起码要近2000元钱，大一点的车可能要2000-3000元。”浙江万友沃尔沃的服务经理吴奎忠说。

一直从事汽车维修保养工作的吴奎忠发现，杭州消费者对无水冷却液的接受度并不高，“不大有人选用，我们曾经推介过一段时间，只有20多个客户，后来就没有再推了。”

豪华车4S店不提供

效果好价格高的无水冷却液，在杭州各大汽车4S店有没有市场呢？

杭州德奥奥迪4S店服务经理徐升红介绍，奥迪4S店不提供无水冷却液，“如果客户主动要求用这个产品，我们也没有。它的价格比较贵，万一车撞了，冷却液漏掉了，你还得再去添加，成本太高了。其实我们使用常规的冷却液就好了，汽车属于机械产品，个别零部件时间长了有一些腐蚀很正常，只要正常保养就好了。”

和诚之宝宝马店服务经理吴兴良也表示，宝马厂家有规定，4S店内不准推销这种产品，“我们用的都是常规的冷却液，即使车主要换，我们也不提供。而且价格太贵了，起码1000多块钱，没几个人舍得这么大的投入。”

杭州西湖保时捷中心的一位负责人向记者确认，保时捷服务中心用的都是美国QMI冷却液，从来没有使用过无水冷却液。

 

那么问题来了，为什么那么多家4s店都提到了美国QMI冷却液呢？这款冷却液比无水防冻液还要好么？我们一起来看看

美国QMI超长效（15年）防冻液

有机长效配方

可直接使用，无需加水

提升保护时效

超高沸溢保护

与任何颜色的防冻液相兼容

 

	QMI超长效（15年防冻液）	无水防冷冻液
防腐性能	·100%有机酸配方，和金属表面反应形成防腐隔离层（相当于电镀的原理） ·抑制剂消耗少，衰减慢	·含水量约3%，根据抑制剂不同，有不同的保护方式，通常抑制剂损耗较小
散热性能	·优异持久的散热性能，保证冷却系统各部件在最佳温度下运行 ·有助于延长各部件的使用寿命	·流动性差导致散热性能不佳，冷却系统整体运行温度偏高，非金属部件更容易老化
使用寿命	·15年或250.000KM（小型汽车），550.000KM（重型汽车）	·不详
更换方法	·专利配方，不分颜色，车型。皆可混合添加，兼容市面上所有乙二醇基的防冻冷却液 ·操作简便，有专业设备辅助	·不能与车内原有防冻冷却液混合 ·更换方法繁琐负责
质量保证	·达到以下国家标准要求： SAE J-1034，ASTM D3306，ASTM D4985，FS O-A-548D, BS 6580	·不符合国家标准以及国际组织的标准
主机配套	·大众系列、通用系列、福特汽车、本田丰田等	·不符合主机厂标准